<output id="psowr"></output>
      1. <output id="psowr"></output>
        <cite id="psowr"></cite>
          聯系電話:037167772626

          您的當前位置:網站首頁 > 新聞中心 > 行業新聞 > 鐵礦價喜憂并存 2011年鋼價或先漲后跌

          鐵礦價喜憂并存 2011年鋼價或先漲后跌

          發布時間:2011-07-25

          上一篇 下一篇

          在線咨詢歡迎點擊在線咨詢獲取優惠報價,我們會安排專人接待您進行實地考察。

          新聞要點

          1#鐵礦石2#經濟

          對于2011年鋼價走勢,市場人士在接受筆者采訪時均表示,國內鋼價短期內還有小幅度的上漲空間,全年則難言樂觀。

          鋼價短期看漲

          在分析人士看來,“開門紅”的國內鋼價走勢并不意外。一方面,市場需求比較旺盛,如眾多貿易商有看漲心理,繼續在市場上采購鋼材;另一方面,部分鋼材品種如熱軋卷等本身前期漲幅并不大,技術上有上漲的必要。

          “短期內,"開門紅"將持續下去,但幅度或許有限。”昨日,聯合金屬網分析師胡艷萍對筆者說,“首先,市場預計寶鋼等大型鋼廠2月出廠價將以平盤或漲價告終,這對國內鋼價來說顯然是利好;其次,從目前的信貸數據上看,相關企業不會缺少購買和生產鋼材的資金;再次,沙鋼檢修等消息的傳出將使市場供給面稍稍偏緊,這將給國內鋼價帶來供需層面的支撐。”

          不過,部分地區的鋼材庫存節節攀升。比如,據西本新干線監測顯示,自去年12月中旬確立增倉拐點后,上海建材庫存已連續4周增倉,且節后增倉速度呈現加快之勢。對此,胡艷平說,“在漲勢確立之后,庫存數據的攀升暫時不會對國內鋼價產生太大影響。”

          值得注意的是,西本新干線CEO虞鋼日前在第四屆中國鋼鐵物流合作論壇上說,“整個2011年,鋼材需求受制宏觀經濟增長等因素,并不樂觀。且國內鋼鐵產能總體過剩,國際需求仍較為疲軟(即中國鋼材出口難以大幅攀升),都將制約鋼材價格的上漲空間。”虞鋼進一步說,“綜合各方面情況看,今年國內鋼價可能先漲后跌,漲幅有限但跌幅可能超乎想象。”

          蘭格鋼鐵網分析師王國清總結認為,“制造業用鋼需求強勁等都對2011年1月份鋼材市場形成了利好支撐。但全國范圍內的雨雪冰凍天氣將會影響到鋼材運輸和成交,加之春節長假期間需求萎縮,又將對鋼價形成壓力。預計今年1月國內鋼價上行幅度不會太大,下旬將出現短期調整。”此外,光大證券日前的分析報告指出,“1月的信貸能否真正超預期,成為春節前國內鋼價的不確定因素。”

          礦價喜憂并存

          在目前的市場行情中,鐵礦石價格在高位維持的現狀同樣給國內鋼企起到了很強的支撐作用。數據顯示,目前被稱為市場“風向標”的品位為63.5%的印度粉礦價格報價179美元/噸,與去年4月的全年礦價相差已然不大。

          業內人士認為,礦價總體在高位維持或將成為2011年市場中的常態。日前,鋼材價格信息提供商鋼鐵指數董事總經理蘭德爾就認為,“市場預計2011年在中國交付的62%品位鐵礦石粉礦(澳洲粉礦)現貨均價將從2010年的每噸146.70美元升至每噸153美元至154美元。”

          但虞鋼認為,中國鐵礦石供需格局正在發生微妙變化,“首先,中國需求的不確定正在增加,尤其是在國內鋼企盈利不高、國家堅決抑制落后產能的大背景下;其次,中國礦石自給、變相自給的比例在增加,此前中國海關的一項數據就揭示,中國從巴西、澳大利亞及印度進口的鐵礦石現貨量減少了2%至22%不等。”

          不過,對于中國鋼鐵行業來說,礦價上漲在造成鋼價“虛假繁榮”的同時,給中國鋼企造成的盈利困擾是實實在在的。

          鋼企被迫轉型

          正是在礦價上漲、鋼價不穩的雙重擠壓下,中國鋼企的盈利水平在去年難言樂觀。中鋼協相關人士前階段就對媒體稱,如果扣除鋼鐵聯合企業礦山盈利的部分,“很多鋼鐵企業主體處于虧損狀態”。

          或許正因如此,國信證券日前發表報告稱,2011年,鋼鐵行業面臨“調整與轉折”,傳統以投資為主的發展模式已經難以為繼。

          事實上,中國不少鋼企目前已經在進行轉型,不斷拓展自己的上游鐵礦石資源和下游的用鋼產業。新余鋼鐵股份有限公司總經理王洪日前就告訴筆者,“在合適的情況下,新鋼也將參與海外上游資源的并購。”他還建議與伊朗、巴西等國的小礦山簽訂鐵礦石合同,以擺脫對三大鐵礦石供應商的依賴。

          此外,河北鋼鐵集團去年曾明確表示,“未來5年,將每年新增500萬噸鐵礦石自給量。”首鋼、寶鋼等大型鋼企也開始加大對汽車零部件行業的投入,以從其他渠道的盈利對自己的主業進行補充。

          在線留言想了解價格?產量?型號?售后?請留言,我們第一時間為您回復

          獲取設計方案只需三步即可獲得免費設計方案
          01留言咨詢(設備、產量、價格、物料、流程等)
          02等待回訪(30分鐘內快速回復)
          03免費定制(根據需求免費量身定制流程方案)
          • 姓名:
          • 電話:*
          • 需求:*
            河南紅星礦山機器有限公司版權所有    全國銷售熱線:0371-67772626

            客服

            在線咨詢
            窝窝电影