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          半移動式破碎站組成工藝及關鍵技術

          發布時間:2015-04-18

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          新聞要點

          1#移動2#安全3#環保

          一、半移動式破碎站結構組成及工藝流程

          隨著我國露天煤礦開采難度難度加大與運輸距離加長,一種半移動式破碎站成為煤礦加工的優選設備。

          半移動式破碎站

          該破碎站系統由受料倉、料倉鋼構、重型振動給料機、入料斗、輪齒式雙齒輥破碎機、平臺鋼構、破碎機下溜槽、帶式輸送機及犁形分料器、皮帶走廊、電氣控制系統、行車及其鋼構以及司機室等組成。

          原煤進入受料倉,經重型振動給料機運輸進入入料斗,經輪齒式雙齒輥破碎機破碎,再由溜槽落到傾斜帶式輸送機上,轉流到水平帶式輸送機,經犁形分料器分布到料場。

          二、半移動式破碎站關鍵技術

          1、受料倉

          根據規定,受料倉容積一般不小于1.5倍的自卸卡車車廂容積,本次取5倍左右,按自卸卡車車廂容積為23m3,受料倉容積為115m3。受料倉內襯為16Mn襯板,厚度為16mm,倉壁板厚度為16mm,采用塞焊固定方式,倉角設有圓弧過渡,防止物料堆積黏附,頂部架設1500mm×1500mm格篩。

          卸料平臺采用混凝土擋土墻,設計有3個卸料臺,3個方向同時卸料;并設有防護墻體及倒車限位臺,保證卸車的安全。

          2、振動給料機

          該振動給料機的輸送粒度≤1500mm,長11000mm,鏈板寬1800mm,給料能力為0~1200t/h,給料速度為0~0.16m/s;變頻調速電動機功率為1×45kW,采用行星加直交減速器。考慮到現場最低-42.4℃的環境,所配減速器附帶油池加熱系統。

          3、入料斗

          采用框架結構和16Mn襯板,厚度為16mm;側面設有活動側門,方便設備的維修與觀察。

          半移動式破碎站

          4、雙齒輥破碎機

          按照標準,雙齒輥破碎機采用雙電動機減速器驅動;入料粒度為1500mm,出料粒度≤300mm,生產能力為1000~1500t/h。底部設有滾輪及導軌,導軌方向與破碎機齒輥方向垂直,導軌端部設有止退件。

          5、料倉鋼構及平臺鋼構

          分別支撐料倉、給料機及破碎機,平臺鋼構預留備用破碎機位置。鋼柱、主梁以及鋼支撐均采用Q345B鋼,鋼梯采用Q235B鋼。行車起重質量為5t。

          6、帶式輸送機、犁形分料器及皮帶走廊

          輸送帶寬1000mm,輸送粒度≤300mm,輸送速度為2.5m/s。防爆電動機功率為55kW。兩條輸送帶長40m,一條水平安裝,一條傾斜安裝,傾斜角度為13°,自身升高高度約為9m,帶式輸送機機頭與料場地面差約為19m。配置DTII(A)100F11/100JF12電液動雙側梨式卸料器。滾筒采用鑄焊式帶式輸送機制造工藝,采用聚氨酯鑄澆包膠方式,帶強≥NN-300,尼龍帶耐寒30℃,上膠厚度≥4.5mm。

          7、電氣控制系統

          系統主要配置有PLC控制柜、低壓配電系統、觸摸屏及現場監測器件。主控站設在集控室,操作臺采用PLC+觸摸屏的控制方式,可編程控制器方便可靠,功能性強。系統設有多種啟動方式,可實現集控室自動啟停車、手動單獨啟停設備,并具備連鎖保護與啟動預告等保護功能。現場設置就地急停按鈕盒與啟動預告裝置,以確保生產安全。本系統除了對設備的常規保護功能外,還可實時監測電動機和齒輥軸承的溫度,以保護電動機可靠運行。電動機和減速器均設有溫度加熱功能,使其保有較高的絕緣電阻,防止電動機繞組受潮和過冷啟動,有效擴大了破碎站的適應范圍,特別適用于高寒高濕地區。

          經過現場使用,該半移動式破碎站系統處理能力大,出料粒度穩定、均勻,過粉碎率低,能耗低,環保節能;系統設備振動小,噪聲低,運行安全可靠;自動化程度高,具有各項報警及停車功能,采用觸摸屏友好人機交互界面;集控室對破碎站進行實時監控,實現管理的信息化和網絡化;可以取代國外同類產品,結束目前我國半移動式破碎站系統完全依賴進口的狀況,為我國高端用戶提供了更多的選擇。

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